近日，江苏省邳州市人民法院办理了一件孩子起诉父亲返还压岁钱的案件。周某（男）与吴某（女）婚后育有一子周某翔（13周岁）、一女周某菲（13周岁），后两人离婚，两子女均由吴女士抚养。2020年1月26日，周某以代为保管名义将两名子女16800元压岁钱拿走。周某翔、周某菲在此之后多次要求父亲周某返还自己的压岁钱，周某以各种理由多次拒绝返还。于是，周某翔、周某菲便向法院起诉，要求父亲周某返还两人压岁钱。法院判决被告周某于判决生效后十五日内返还原告周某翔压岁钱8000元、返还原告周某菲压岁钱8800元。（徐州市中级人民法院）

　　新春佳节将至，春节前后人群流动性增加，返乡人员增多，亲友团聚和外出旅行将增多。江苏疾控温馨提示：

　　1．2023年春节期间，我国内地风险相对较高的传染病有新型冠状病毒感染、季节性流感、诺如病毒肠炎，另外要注意食物中毒和一氧化碳中毒的风险。

　　2．赴境外旅行，应重点关注新型冠状病毒感染、霍乱、诺如病毒肠炎、登革热等传染病的风险。

　　新冠病毒感染主要经呼吸道飞沫和密切接触传播，封闭环境中可经气溶胶传播，接触被病毒污染的物品也可造成感染。发病后，主要症状有发热、畏寒、干咳、乏力、肌痛、鼻塞、流涕、咽痛、嗅觉味觉减退或丧失、腹泻等。

　　目前疫情在我国仍处于流行阶段，全球疫情也在持续流行，近期部分国家和地区出现的新变异株传染性较强，疫情有上升趋势。春节期间，随着返乡、探亲访友及境内境外旅行增多，人员流动性增加，增加了病毒传播扩散的机会，尚未感染的人员存在感染可能，处于感染后康复过程的人员，长途旅行不利于康复，公众仍需要关注和做好新冠病毒感染预防。

　　（1）已经感染和尚未感染新冠病毒人员，需要继续保持良好的个人防护习惯，做自己健康的第一责任人，戴口罩、勤洗手、少聚集，不仅可以预防新冠感染，也可以预防其他呼吸道传染病。

　　（2）春节期间，倡导错峰出行，已经感染、尚未转阴之前，建议不外出、不返乡、不旅行。如返乡，不参加聚集活动。

　　（3）返乡人员，在对自己的感染状况不明确时，要做好家人防护，特别是家中有老人、基础病患者时，比如分室居住，必须接触时，要戴好口罩，保持距离，尽量减少接触时间。

　　（4）未感染过的返乡人员及其家人要做好健康监测，一旦出现发热、咳嗽等呼吸道症状时，做好居家隔离、不外出，有条件者自行抗原检测，必要时，及时就医。

　　（5）处于恢复期的人员，要注意生活起居的调理，作息规律，饮食合理、有营养，注意保暖。减少长途旅行，持续有新冠相关症状或者病情变化时，及时就医。

　　（6）符合新冠病毒疫苗接种条件人员，尽快完成全程接种和加强免疫。确诊感染者感染时间和接种新冠病毒疫苗时间要间隔6个月以上。

　　（7）赴境外旅行人员，提前查询目的地的防控管理政策和措施，做好相关准备。

　　季节性流感主要经呼吸道飞沫传播，也可经口腔、鼻腔、眼睛等黏膜直接或间接接触传播。一般表现为急性起病，多有发热，伴畏寒、寒战、头痛、肌肉关节酸痛、极度乏力、食欲减退等全身症状，常有咽痛、咳嗽，可有鼻塞、流涕、胸骨后不适、颜面潮红、结膜轻度充血，也可有呕吐、腹泻等症状，缺乏特异性，易与普通感冒和其他上呼吸道感染相混淆。多数病例为轻症，少数为重症，发生重症和死亡的高风险人群主要为孕妇、婴幼儿、老年人或慢性基础病患者。

　　（1）每年接种流感疫苗是预防流感最有效的手段，可显著降低接种者罹患流感和发生重症的风险。推荐孕妇、6月龄-5岁儿童、60岁及以上老年人、慢性基础病患者等流感高风险人群、6月龄以下婴儿的家庭成员和看护人员、医务人员接种流感疫苗。

　　（2）采取日常防护措施也可有效减少流感的感染和传播，包括：保持良好的呼吸道卫生习惯，咳嗽或打喷嚏时，用纸巾、毛巾等遮住口鼻；勤洗手，尽量避免用手触摸眼、鼻或口；均衡饮食，适量运动，充足休息等。避免近距离接触流感样症状患者，流感流行季节尽量避免去人群聚集场所；出现流感样症状后，患者应居家隔离观察，接触家庭成员时戴口罩，减少疾病传播；流感样症状患者去医院就诊时，患者及陪护人员要戴口罩，避免交叉感染。

　　诺 如病毒肠炎全年均可发生，我国冬春季节高发。 诺如病毒肠炎易在学校、幼儿园、医院等人群密集场所引起暴发疫情。 旅行团、游轮、度假中心也常有疫情发生。

　　诺如病毒传播途径包括人传人、经食物和经水传播。最常见症状为呕吐和腹泻，其次为恶心、腹痛、头痛、发热、畏寒和肌肉酸痛。多数病例为轻症，发病后2-3天即可康复；极少数病例可发生重症甚至死亡，通常发生于高龄老人和低龄儿童。

　　（2）注意饮食、饮水卫生，尽量吃熟食，不吃生的或未煮熟的肉类、海鲜、蔬菜，吃水果要清洗、削皮，饮用开水或未开封的预包装水、饮料。

　　（3）诺如病毒感染者患病期至康复后3天内应进行隔离，轻症患者可居家或在疫情发生机构就地隔离，重症患者需送医疗机构隔离治疗。

　　（4）被患者呕吐物或粪便污染的表面应及时用含氯消毒剂或其他有效消毒剂清洗消毒，并立即脱掉和清洗被污染的衣物或床单等，清洗时应戴上橡胶或一次性手套，并在清洗后认线

　　节假日期间，聚餐和在外就餐机会增加，食物中毒风险也相应增加。我国以微生物所致食物中毒最为多见，野生菌、野生植物等其他中毒也时有发生。

　　食物中毒通常进餐后短时间内急性发病，出现恶心、呕吐、腹痛、腹泻等胃肠道症状。

　　（4）不吃未烧熟煮透的食物，不吃不干净的水果和蔬菜，不吃来历不明的食物，不吃不明野生菌及野生植物。

　　一氧化碳是一种无色、无味、无刺激性的窒息性气体。我国非职业性一氧化碳中毒的高发季节为冬春季，与北方燃煤取暖季节一致。高发省份主要分布于东北、华北和东中部地区。

　　非职业性一氧化碳中毒的主要发生场所为家庭，主要危险因素包括在通风不良的环境中使用煤炉、炭火、土炕、火墙等取暖，燃气、煤气热水器使用、安装不当或质量不合格，煤气灶或煤气管道发生气体泄露等。此外，使用炭火、燃气、煤气的餐馆、宾馆，使用小型油、汽发电机的车库、地下室，以及密闭的空调汽车内也是高危场所。

　　轻度中毒患者主要症状为头痛、头晕、耳鸣、眼花、恶心、呕吐、四肢无力等；中度中毒患者在轻度中毒症状的基础上，还出现皮肤粘膜呈樱桃红色、面色潮红、多汗、脉搏加速、神志不清、走路不稳、意识模糊、困倦乏力、判断力下降、出现幻觉、浅昏迷、对光反射和角膜反射迟钝等症状；重度中毒患者出现深度昏迷或去大脑皮层状态，各种反射明显减弱或消失，大小便失禁、四肢厥冷、口唇、面色苍白或紫绀、大汗、体温升高、血压下降、呼吸抑制。轻度及中度中毒后迅速脱离中毒环境并及时抢救，一般无后遗症；重度中毒患者病死率高，存活者可有严重后遗症。

　　（1）在寒冷季节如有条件尽量选择集中供暖。使用煤炉或炭火等取暖设备、燃气或煤气热水器、燃气或煤气或炭火灶具、小型油或汽发电机时，应保持良好的通风状态，最好安装一氧化碳探测器，并定期检查维护。车辆停放在车库、地下室时，不要让汽车引擎持续运转；车在停驶时，不要长时间开着空调，也不要躺在门窗紧闭、开着空调的汽车内睡觉。

　　（2）一旦发生非职业性一氧化碳中毒，应立即开窗通风，迅速关闭煤气、燃气、炭火等设施设备，同时迅速将中毒者转移至空气新鲜、通风良好处并注意保暖。尽快拨打120急救电话，尽早进行高压氧舱治疗。对于出现呼吸及心跳停止的危重患者，应立即给予人工呼吸和心脏按压。

　　2022年非洲、美洲、亚洲部分国家发生霍乱疫情，其中马拉维、喀麦隆、索马里、海地、巴基斯坦、叙利亚、黎巴嫩、孟加拉国、阿富汗等国疫情较重。

　　霍乱为肠道传染病，主要通过被污染的水或食物传播。主要症状为急性水样腹泻、呕吐。如果治疗不及时或不恰当，会导致严重脱水甚至死亡。

　　（2）注意饮食、饮水卫生，尽量吃熟食，不吃生的或未煮熟的肉类、海鲜、蔬菜，吃水果要清洗、削皮，饮用开水或未开封的预包装水、饮料。

　　（3）如必须前往霍乱疫情暴发的地区，行前口服霍乱疫苗可能有一定的预防效果。

　　登革热是热带及亚热带国家和地区常见的传染病。旅行者前往东南亚、非洲、加勒比海地区、中美洲和南美洲、太平洋岛国以及澳大利亚旅行时均有感染登革热的风险。

　　登革热主要通过蚊子叮咬传播。潜伏期为3-15天。主要症状包括发热、头痛、眼眶痛、关节肌肉痛、恶心、呕吐、皮疹bb电子官方网站、轻度出血。重症病例会出现出血、休克、器官衰竭甚至死亡。

　　（3）尽量住宿于有空调或纱窗的酒店。如果住宿的地方没有空调或纱窗，最好使用蚊香或灭蚊气雾剂，并使用蚊帐。

　　江苏泰州兴化多家船舶修造企业近日向澎湃新闻反映，他们的厂子遭到当地有关部门“强拆”，而在去年的专项整治行动中，兴化境内的37家船舶修造企业中，除位于工业园区的一家，位于乡镇的36家都被“一刀切”关停，但相关部门没有给企业整改的机会。

　　澎湃新闻注意到，2022年4月，兴化市政府曾发通知，要求对船舶修造（拆）企业进行专项整治，其中要求，具备整改条件的列入“整改提升类”，不具备整改条件的，列入“关停退出”类。

　　兴化市⼯信局党组成员王万海在接受澎湃新闻采访时说，专项整治由兴化市⼯信局牵头进⾏。兴化市共有37家相关企业，乡镇的36家确实都被关停了。 这些乡镇修造船企业除了环保问题，也存在着占⽤河道等问题，“即使环保问题可以整改，但占⽤河道是没有办法整改的。”

　　而兴化多家被关停的船舶修造企业并不认同，认为船舶企业多年来一直临河而建，且兴化的沿河企业不仅仅是船舶企业，不是都没有可能整改，不至于要“强拆”。

　　1月18日，有兴化修造船企业主向澎湃新闻称，对一些企业设施的拆除，有的仍在进行，有的已经暂停。当日，澎湃新闻致电兴化市工信局办公室询问当地船舶企业整改相关情况，工作人员表示具体不太清楚。

　　近日，澎湃新闻在兴化多家乡镇船舶修造企业看到，工厂里的硬质⽔泥场地遭到破坏，⼤型龙⻔吊等设施遭到拆除、电线被拉断，⽣产⼚区已看不到⼯⼈。

　　兴化东⽅造船⼚二十多年来一直在车路河边生产经营。丁志山说，该船厂曾多次获得泰州市造修船⾏业安全⽣产、质量信誉等⽅⾯的荣誉与表彰，每年生产数十艘大小船舶，但2022年12月底，厂里龙门吊等设备、部分房屋被当地政府组织的人“强拆”，生产场地被毁。

　　当地规模以上企业——兴化市旺龙船舶修造有限公司也反映去年底遭到了“强拆”。澎湃新闻在旺龙船舶修造有限公司现场看到，厂里的⼤型龙门吊已被拆除，⽔泥地⾯被钻出⼀个个洞眼。该公司负责⼈周旺龙说，该企业成立已有二十多年，年⽣产总值达五千万元，⽣产⾼峰时期有⼀百多名⼯⼈，⽬前已⽆法⽣产。

　　周旺龙称，2022年4⽉23⽇，兴化市戴窑镇政府的相关负责⼈要求旺龙船舶公司签订“⾃愿关停退出船舶⽣产承诺书”，不签就强⾏断电，后公司⼜被当地政府暂停受理新建船舶申报以及在建船舶检验，在造的20多条⼤型船舶被停⽌检验，导致之前签的订单合同⽆法履⾏。

　　周旺龙称，当时旺龙船舶公司和其他20多家船舶修造企业联名申请信息公开，要求公开对相关公司关停的依据、措施及补偿方案。申请书称，兴化市发改委函告供电公司对不具备整改条件的船舶修造（拆）企业采取断电措施，但并未说明相关企业存在哪些土地、环保、水利等违法违规问题，也未说明不具备整改条件的具体内容。

　　2022年6月14日，兴化市政府官网发布了《市政府办公室关于印发兴化市船舶修造（拆）企业专项整治工作实施方案的通知》，该通知落款时间为2022年4月19日。

　　通知中的方案称，制定该方案的目的，包括“认真办理中央生态环境督察组交办的群众来信来电信访件，彻底解决企业存在的用地、环保、水利、审批手续不全等问题，迅速推进船舶修造（拆）企业专项整治工作“。

　　方案要求，2022年4月11日—4月15日，对辖区范围内船舶修造（拆）企业基本情况进行全面摸排；2022年4月16日—4月20日，针对存在问题，形成问题清单，明确整改要求，具备整改规范条件的企业列入“整改提升”类；不具备整改条件，无法完善相关手续的列入“关停退出”类，相关船舶修造（拆）企业由有关部门依法查处。2022年4月21日—12月31日，开展集中整治，列入“整改提升”类的企业，进行整改并需通过验收； 列入“关停退出”类的，企业签订违法违规项目关停退出承诺书，拆除相关生产设备、清理生产原料。

　　方案提出，每退出1家企业给予所属乡镇15万元工作经费。市相关部门要大力支持退出企业开展土地增减挂钩复垦工作，对符合条件的按政策落实补助资金。

　　此外，方案要求，成立兴化市船舶修造（拆）企业专项整治工作领导小组，市政府市长任组长，领导小组办公室设在市工信局。各乡镇（街道）也要成立相应工作专班，抽调人员组成精干工作队伍，落实工作责任。

　　“兴化市对船舶修造企业进⾏专项整治，是由兴化市⼯信局牵头进⾏，（2022年）4⽉份的⽂件确实分为整改⼀批、提⾼⼀批、关停⼀批。”兴化市⼯信局党组成员王万海在接受澎湃新闻采访时说，兴化市共有37家相关企业，⼯业园区有⼀家，在乡镇有36家，⽬前除了⼯业园的船⼚未关停外，乡镇的36家确实都被关停了。

　　兴化多名船舶修造企业负责人对澎湃新闻称，他们的企业中确实有在环保或⽔利方面不达标的问题，但他们认为通过整改可以达到要求，他们也非常愿意参与整改。而当地相关部门未与他们提前沟通过整改要求，也未给他们整改的机会，这样的“⼀⼑切”让他们难以理解。

　　让当地船舶企业主们不满的另一个问题是面临的损失。兴化明安造船⼚负责⼈朱明安对澎湃新闻说，其企业的固定资产有600多万元，但所谓的关停拆迁奖补⾦只有69万元，相差太⼤，且他们的住宅房当时按照政府拆迁要求建在⼚区⾥，有建房证，却未被计算在内，企业彻底关停后，没有电和煤⽓，住在这里也无法生活。

　　丁志山称，企业关停使他面临巨大损失，比如企业场地被拆除每平⽅米赔40元，价值10多万元的变压器只赔3000元，⼤型龙门吊买回来⼀个是⼏⼗万甚⾄百万元，只赔⼏万元。兴化旺龙船舶修造有限公司相关负责人则称，他们遭到关停、生产设施遭拆除，地⽅政府以奖励补助⾦的形式进⾏“奖补”，企业年产值超过三四千万元，固定资产有1400多万元，奖补资⾦只算了200多万元。

　　对于为何36家企业被关停，是否是“一刀切”，兴化市⼯信局局⻓陈永根1⽉2⽇在兴化市政府⼤院接受澎湃新闻采访时表⽰，“因为他们做不了整改，是企业认为他们整改不了，我们跟他们谈的时候，把法律法规和相关要求讲了以后，他们⾃⼰感觉确实做不了。⼀个船舶企业的制造投入是很⼤的，他们能⽣存，我们也做了⼀个分析，是不规范带来的⼀些⽣产，导致船舶的造船成本低，很多⽅⾯不规范，比如安全不规范，比如⽤⼯不规范。这些企业如果按照我们的要求都到位，我们可以继续给他们⽣产。”

　　而对于一些船舶企业称遭“强拆”，陈永根说：“我们工业信息局没有，我们是对船厂的整治，是按计划、有序的进行。”

　　兴化市⼯信局党组成员王万海在接受澎湃新闻采访时表⽰，这些乡镇造船企业除了环保问题，也存在着占⽤河道、安全⽣产、⽤⼯不规范等⽅⾯的问题，“即使环保问题可以整改，但占⽤河道是没有办法整改的。”

　　而当地的东方造船厂、旺龙船舶公司等造船企业负责人认为，20多年前他们创办企业时并没有占用河道的说法，船舶企业临水设厂利于船舶下水，而且当地沿河企业并不是只有船舶企业，船厂即便有占用河道问题，也是可以整改的。

　　澎湃新闻获得的一份《船舶修造（拆）企业违法违规项目自愿关停退出承诺书》显示，若企业签订承诺书，则承认存在无合法用地手续、无环评及“三同时”手续，未经批准在河道滩底修建厂房或其他建筑设施等问题，且对照当前法律法规，以上问题无法通过整改全部解决，相关手续无法完善，自愿关停退出。签订承诺书的企业可请求相关部门保障临时供电，确保在建船舶按时完工交付。

　　接受澎湃新闻采访的多名船舶企业主称，当时签署关停承诺书，是因为被强行停电，没有企业自愿关停，最后，有的是村委会代签，有的工人代签，有的小企业被迫盖章，有的则坚决没有盖章（如东方造船厂），甚至盖的是已注销企业的无效印章。